VUELO
En primer lugar, intenta volar de Bagatelle en marzo, pero sin éxito. Los intentos son infructuosos hasta Bleriot aumenta la superficie alar. 05 de abril 1907, el avión hizo su primer salto, y se conecta a otros en los próximos días.
El 19 de abril, se estrelló y sufrió daños irreversibles. Se construirá en una sola copia.
ESPECIFICACIONES
Envergadura: 25.6 ft
Longitud: 27.9 ft
Área Alar: 140 sq ft
Peso Vacio: 933 Lbs
Peso Máximo: 520 Lbs
Velocidad Maxima : 30 mph
Planta Motriz: Motor V8 18 KW
Tripulantes: 1
OBJETIVO
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Replicar la Maquina Voladora y el Vuelo de Louis Bleriot, volviendo a los cielos de 1909 que un dia este pionero de la Aviacion nos demostro que se puede cumplir cualquier cosa que de desee.
BLERIOT XI
LA MAQUINA
El Blériot XI fue un avión francés temprano construido por Louis Blériot en 1907, y fue uno de los primeros monoplanos. Aunque Blériot sólo logró un par de tramos cortos en el mismo, el segundo resulta en un accidente que dañó el avión sin posibilidad de reparación.
Monoplano con una de madera arriostrada viga cajón fuselaje cubierto con barnizado de seda , en la parte trasera de los cuales era el 24 CV (18 kW). Las alas, lo que podría ser plegadas hacia arriba para el transporte y no tenía refuerzos de alambre, estaban hechas de madera cubierto con papel barnizado y eran de un diseño complejo probablemente inspirado en las semillas de la Zanonia árbol. Había un pequeño ascensormontada en la parte delantera del fuselaje, así como una rectangular timón montado debajo, que también sirve como un patín nariz.El tren de aterrizaje principal consistía en un par de ruedas de bicicleta muy juntos bajo el ala.
PLANTA MOTRIZ
La estructura puede soportar un motor Medio Volskwagen de 42 Hp, brindadno similitud al modelo orginal, pero de menor costo.
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